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PDQ Concorde - Mobilité : ce qui va changer | Soirée Forum du 5 juin 2023

GHS — 2023-07-14T15:31:31Z

La soirée publique sur la mobilité et le PDQ Concorde a rassemblé environ 80 personnes à l'école des Ouches, ainsi que les autorités des villes de Vernier et Genève, avec les services municipaux et cantonaux concernés. Retrouvez ici le compte-rendu détaillé, les présentations et quelques images de la soirée.

A l'origine du Plan directeur de quartier (PDQ) Concorde en 2008-2009, le souhait exprimé par les habitant·e·s était que la densification soit accompagnée, en contrepartie, de mesures pour réduire la circulation routière dans le quartier et pour y créer des espaces publics de qualité où toutes et tous puissent trouver leur place. La mobilité est donc au cœur de la transformation du quartier.

Compte-rendu de la soirée forum du 5 juin 2023 - Cliquez pour télécharger

Après le bilan intermédiaire du PDQ fait lors de la soirée forum du 17 octobre 2022, la soirée du 5 juin a mis l'accent sur les changements de mobilité prévus dans le quartier et aux alentours. Leur but : réduire la circulation des voitures qui traversent le quartier de la Concorde sans s'y arrêter et faire de la place pour les autres modes de transport. Et améliorer les liaisons avec les quartiers voisins.

La soirée visait à permettre aux autorités de présenter un état des lieux de l'avancement des différents projets, et aux habitant·e·s d'exprimer leurs attentes et leurs inquiétudes concernant les changements de mobilité à la Concorde. La question de la coordination entre les différentes entités était aussi sur la table, étant donnée la complexité des changements à venir.

Car pour les habitantes et habitants qui y vivent au quotidien, c'est une nouvelle étape de la transformation du quartier qui va se jouer ces prochaines années. Les présentations des intervenant·e·s (disponibles en bas de cette page) et les discussions ont permis de faire un point de situation sur les différents projets, sur les prochains étapes et sur les enjeux pour les habitant·e·s.

Le Journal de la Concorde n°15 (été 2023) est aussi consacré à la soirée publique du 5 juin 2023.

Quartier de la Concorde | Mobilité : Ce qui va changer !

GHS — 2023-05-16T15:41:08Z

Le Plan directeur de quartier Concorde va entraîner des changements de mobilité dans le quartier et aux alentours. Le but : réduire la circulation des voitures qui traversent le quartier de la Concorde sans s'y arrêter et faire de la place pour les autres modes de transport. Et améliorer les liaisons avec les quartiers voisins.

Objectifs de la soirée

Lors de cette soirée publique, nous souhaitons :

Que les autorités fassent état de l'avancement de leurs projets respectifs concernant la mobilité en lien avec la réalisation du PDQ Concorde
Que les habitant·e·s aient une occasion d'exprimer leurs attentes et leurs inquiétudes concernant les changements de mobilité à la Concorde
Que la coordination puisse avancer entre les trois collectivités publiques (Canton et Villes de Vernier et de Genève) et avec le Forum sur ces questions de mobilité à la Concorde.

Quartier de la Concorde : Bilan intermédiaire | Soirée Forum du 17 octobre 2022

GHS — 2022-11-11T19:53:02Z

Quelques 70 personnes étaient présentes le 17 octobre à l'école des Ouches, à la soirée publique pour faire ensemble un bilan intermédiaire du Plan directeur du quartier de la Concorde. Retrouvez ici le compte-rendu détaillé et quelques images de la soirée.

Compte-rendu de la soirée du 17 octobre 2022 (cliquez pour télécharger)

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L'assemblée a réuni des habitant·e·s du quartier, des maîtres d'ouvrage chargés de la construction des nouveaux immeubles, ainsi que les autorités impliquées dans la réalisation du PDQ : M. Antonio Hodgers, conseiller d'État, ainsi que Mme Frédérique Perler, conseillère administrative en Ville de Genève, et M. Mathias Buschbeck, conseiller administratif en Ville de Vernier.

Par petits groupes, ces participant·e·s ont discuté des succès et des obstacles rencontrés dans les étapes déjà réalisées, mais aussi des inquiétudes et des suggestions pour l'achèvement des transformations du quartier.

Par exemple, il a été dit que

Les nouveaux immeubles sont en général d'une belle qualité architecturale, mais la densification reste importante et parfois inquiétante quand les immeubles sont trop hauts.

Il y a des choses à faire pour donner plus de place à la nature dans le quartier : encourager le jardinage participatif, réduire l'intensité de l'éclairage extérieur contre la pollution lumineuse, régénérer les arbres qui en ont besoin et planter plus dans les zones piétonnes, récupérer l'eau de pluie.

Il faut rester attentif à la nécessité de la place pour jeunes dans le quartier (une demande d'habitant·e·s dès le début) : des collaborations existent déjà entre des propriétaires et l'association d'habitants, mais il faut poursuivre les efforts, en particulier avec les futurs espaces publics.

Avec la diversité des habitant·e·s et leur nombre croissant, il faut des créer des occasions et des événements pour que les gens se rencontrent – dans ce sens le PDQ a sous-estimé les besoins en prolongements collectifs de l'habitat.

La Concorde est liée aux quartiers environnants, aussi en train d'être densifiés : il faut rester attentifs aux connections avec ces quartiers voisins.

Le dialogue entre habitant·e·s, maîtres d'ouvrage et autorités publiques, depuis le début de l'aventure, est une dynamique remarquable !

Le PDQ Concorde était à l'avant-garde il y a 15 ans, mais est-ce encore le cas ? Les transformations devraient-elles encore plus tenir compte des changements climatiques ?

Le PDQ Concorde est un bon outil, mais sa réalisation est ralentie par les difficultés de coordination entre les acteurs privés, qui construisent les logements, et les autorités, responsables des espaces publics.

Pour permettre les futurs espaces publics, il est essentiel de modifier la mobilité dans le quartier, mais beaucoup de questions se posent encore à ce sujet. Ces questions seront traitées lors d'une prochaine soirée publique, durant l'hiver 2023.

Peau neuve pour le secteur T | Soirée Forum du 10 mai 2022

GHS — 2022-06-14T11:30:13Z

Retrouvez les informations de la soirée Forum du 10 mai 2022, sur le projet lauréat du concours d'architecture pour le secteur T, à la pointe sud de la Concorde : le compte-rendu détaillé de la soirée et les présentations des orateurs.

Le « secteur T » du Plan directeur de quartier Concorde (PDQ), c'est le triangle entre l'avenue de la Concorde, l'avenue d'Aïre et l'avenue de l'Ain.

Au secteur T, les immeubles et les villas existants vont être démolis pour laisser la place à de nouveaux immeubles de logement. C'est le dernier projet architectural du PDQ qui devait encore être défini, ce qui a été fait lors du concours d'architecture qui s'est déroulé en 2021.

Les futurs immeubles seront construits par la Fondation HBM Émile Dupont (FED) et la coopérative d'habitation Totem. Avec les architectes, ils sont venus présenter aux habitantes et habitants du quartier le projet qui a gagné le concours d'architecture et sera réalisé d'ici quelques années.

Compte-rendu de la soirée d'information du 10 mai 2022 (cliquer pour télécharger)

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Mme Anita Frei, présidente de la FED, et M. Hervé Vaucher, membre de la coopérative d'habitation Totem, ont expliqué leur rôle comme maître d'ouvrage et le contexte du concours d'architecture.

Mme Federica Bufano et M. Enric Argemi, du bureau Argemi Bufano Architectes, ont présenté leur projet pour le secteur T, "Déjeuner sur l'herbe", qui a gagné le concours d'architecture.

Un échange de questions et réponses avec le public a suivi ces présentations.

Les présentations

Présentation du contexte du concours d'architecture par Mme Anita Frei, FED

Présentation du projet "Déjeuner sur l'herbe" par Mme Federica Bufano, Argemi Bufano Architectes

La documentation publique du concours d'architecture pour le secteur T du PDQ Concorde

Peau neuve pour le secteur T | Soirée d'information | 10 mai 2022

GHS — 2022-04-19T08:49:42Z

Dans le « secteur T » du Plan directeur de quartier Concorde, à la pointe sud du quartier, de nouveaux immeubles seront construits dans quelques années.

Le « secteur T » du Plan directeur de quartier Concorde (PDQ), c'est le triangle entre l'avenue de la Concorde, l'avenue d'Aïre et l'avenue de l'Ain.

Les futurs immeubles seront construits par la Fondation HBM Émile Dupont (FED) et la coopérative d'habitation Totem.

Avec les architectes, la FED et Totem viennent présenter aux habitantes et habitants du quartier le projet qui a gagné le concours d'architecture et sera réalisé d'ici quelques années.

Venez nombreux, pour découvrir le futur visage du secteur T et poser vos questions !

Chantiers : Remue-ménage dans les parages | Soirée Forum du 29 novembre 2021

GHS — 2022-03-02T12:59:27Z

Retrouvez les informations de la soirée Forum du 29 novembre 2021, sur les futurs bâtiments des secteurs A et L, à la pointe nord de la Concorde, le long de l'avenue de l'Ain et de la rue Jean-Simonet : le compte-rendu détaillé de la soirée, des extraits vidéo et les présentations des orateurs.

Un immeuble de logements de 7 étages, des galeries commerciales et un parking. Un centre culturel et des logements d'étudiants. Ces bâtiments vont se construire d'ici 2025 au nord de la Concorde, qui va s'en trouver complètement transformé. Ce qui était jusqu'à maintenant une partie retirée du quartier, va attirer dans quelques années du mouvement et des activités. Pour la Concorde et les gens qui y vivent, qu'est-ce-que ça va changer ? La soirée d'information du 29 novembre 2021 a permis d'en savoir un peu plus.

Compte-rendu de la soirée du 29 novembre 2021 (cliquer pour télécharger)

M. Gilles Grangier, directeur et architecte chez Urban Project SA, a présenté le futur immeuble avec 7 étages de logements, des galeries commerciales et un parking dans le secteur L de la Concorde (entre Jean-Simonet et l'avenue de l'Ain).

M. Patrick Leuba, directeur de la Fondation pour le développement des arts et de la culture (Fodac), a présenté le projet du centre culturel « Concorde espace culture » avec des logements étudiants qui sera édifié dans le secteur A (entre Jean-Simonet et le carrefour de l'Écu).

La Ville de Vernier était représentée par M. Mathias Buschbeck, Maire, et M. Igor Moro, chef du service de l'aménagement. Enfin, Mme Giovanna Ronconi, cheffe de projet à l'Office d'urbanisme du Canton de Genève, participait pour la dernière fois à une soirée du Forum à la Concorde, puisqu'elle a quitté ses fonctions à fin 2021.

Le Journal de la Concorde n°12 résume les discussions de la soirée d'information.

Quelques images de la soirée

Extraits vidéo de la soirée

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Constance Brosse

Les présentations des orateurs

Présentation du projet « La Concorde » par M. Gilles Grangier, Urban Project SA.
Lien vers la présentation du projet sur le site Internet d'Urban Project SA

Présentation du projet de « Concorde espace culture » par M. Patrick Leuba, Fodac.
Lien vers le site Internet de Concorde espace culture

Végétaliser le quartier : un débat, et des pistes

Nicolas — 2021-12-06T14:45:24Z

En lien avec la réflexion de la commission Transition écologique de la Maison de quartier et du Forum, un débat pour imaginer ce qui peut être fait dans le quartier pour lutter contre le réchauffement climatique.

Compte-rendu au format pdf à télécharger

Intervenants :

Mme Frédérique Perler, maire de Genève, responsable du Département de l'aménagement, des constructions et de la mobilité de la Ville
M. Alfonso Gomez, conseiller administratif, responsable du Département des finances, de l'environnement et du logement
M. Daniel Oertli, chef du Service des espaces verts (SEVE)

Animation :

Nicolas Künzler, coordinateur du Forum
Pierre Varcher, membre du comité de la Maison de quartier de Saint-Jean

Autres membres du groupe de préparation de la soirée :

Alain Dubois, Forum et Maison de quartier
Karin Kleimberg Farquet, Coopérative des Voies couvertes

Soirée préparée en collaboration avec

Christian Bavarel, collaborateur personnel de Mme Frédérique Perler
Pascal Sauvain, collaborateur personnel de M. Alfonso Gomez

Quelques images de la soirée

Extraits vidéo de la soirée

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Constance Brosse

1. Ouverture

Nicolas Künzler accueille les personnes présentes ainsi que celles qui suivent le débat à distance via internet. Il salue particulièrement les deux magistrats, Mme Frédérique Perler et M. Alfonso Gomez, ainsi que M. Oertli, responsable du SEVE, déjà présent deux ans plus tôt lors du forum sur la végétalisation de la couverture des voies CFF.

La double présence de Mme Frédérique Perler et de M. Alfonso Gomez est extrêmement réjouissante, car elle va permettre d'aborder le thème de la végétalisation de manière transversale. En discutant non seulement des espaces de verdure existant et leur amélioration possible, mais également ce qui peut être fait pour augmenter la place de la végétation dans un environnement urbain où l'étendue des surfaces minérales pose problème à la fois en termes d'îlots de chaleur et de quasi perte de la biodiversité.

Il présente alors brièvement le programme de la soirée :

tout d'abord, une présentation de la thématique de la végétalisation, de ses enjeux, et des opportunités que peut apporter une approche portée par les habitant·e·s au niveau d'un quartier ;
puis des interventions des magistrat·e·s, pour exposer comment, dans leurs départements respectifs, sont abordées les questions de végétalisation et de lutte contre le réchauffement climatique ; quelles sont leurs intentions politiques, leurs objectifs, leurs actions, leurs projets, les difficultés rencontrées, et les moyens à mettre en œuvre pour les surmonter ;
ces interventions ne seront pas suivies par un temps de remarques et de questions en plénière, mais, pour faire circuler le plus possible la parole, un moment de discussion en petits groupes sur les thèmes que les personnes présentes auront elles-mêmes choisies ;
ensuite un temps de mise en commun, durant lequel chaque groupe partagera ses remarques, questions, et propositions.

2. Végétaliser le quartier : points de repères, enjeux et questions

Pierre Varcher rappelle tout d'abord que les questions de la végétalisation ne sont pas nouvelles dans le quartier. Il y a quelques années la réalisation de la couverture des voies CFF, avec la découverte d'un espace extrêmement minéralisé et extrêmement chaud en été, par exemple autour de la pataugeoire, avait déjà fait l'objet de discussions, dans le cadre du Forum, sur les lieux de vie, les besoins des habitant·e·s et des interventions souhaitées sur la couverture.

Plus récemment, là aussi lors d'un forum en 2019, le projet du SEVE de revaloriser la végétalisation de la couverture était présenté aux habitant·e·s, projet qui n'a pu se réaliser que très partiellement jusqu'ici. La soirée avait aussi été l'occasion d'évoquer la possibilité d'un aménagement différent des abords de la pataugeoire (cf. cette image d'un aménagement à Fribourg dans un espace similaire).

Plus fondamentalement, les questions liées au réchauffement climatique se sont posées de manière de plus en plus aiguës et précises ces dernières années (voir par ex. le numéro de Quartier Libre d'été 2020 consacré à l'urgence climatique). Car ce n'est plus seulement le besoin d'ombrage qui prime, mais également toute une série d'autres préoccupations.

**Trois préoccupations complémentaires

Il y a tout d'abord celle des îlots de chaleur, de la contribution de la ville telle qu'elle est bâtie au réchauffement, et de ses possibilités d'adaptation à ce réchauffement.

Sur le site du SITG, les cartes du quartier indiquant les températures estivales jusqu'en 2010 et celles prévues ‒ si on ne fait rien ‒ pour les 30 prochaines années montrent l'importance des zones de verdure, par ex. au bord du Rhône ou le long du nant de Cayla, en matière de fraîcheur, et les surfaces surchauffées, telles la couverture ou la rue de Saint-Jean, qui deviennent un véritable problème.

La minéralisation des sols, liée aux îlots de chaleur, est aussi une préoccupation. Même si le quartier de Saint-Jean possède pas mal d'arbres, ceux-ci sont souvent implantés sur des surfaces minérales.

Le Cycle de Cayla, construit à la fin du XXe siècle, est un exemple parfait de minéralisation complète, comme d'ailleurs au départ la couverture des voies.

La 3e préoccupation constitutive de l'urgence écologique est celle de la biodiversité.

Il faut mettre en évidence ici l'action de la Coopérative des Voies couvertes, qui est en train de procéder à la végétalisation des toits de ses bâtiment. A partir d'un problème thermique, la coopérative en effet a fait une réflexion beaucoup plus large afin contribuer à faire de la couverture des voies un couloir de biodiversité. La question est toutefois de savoir si on peut se limiter aux toits, ou s'il ne faut pas prendre en compte également les abords des bâtiments, qui eux ne dépendent pas de la coopérative.

**Relier les projets des autorités et l'échelle du quartier

Ce sont ces préoccupations qui ont motivé le Forum à reprendre le débat ce soir. En étant bien conscients que le quartier de Saint-Jean ‒ Charmilles n'est pas à considérer comme un élément isolé, puisqu'il y a une prise de conscience générale des ses questions. A Genève existe en effet un plan climat cantonal 2030, un plan municipal de végétalisation, avec des projets d'intervention à court, moyen et long terme, complété par un volet opérationnel.

On ne se trouve donc pas en opposition avec des autorités qui ne voudraient pas faire, mais au contraire en articulation : à une autre échelle peut-être, nous partageons les mêmes préoccupations. Et la question de ce soir est de voir comment articuler les échelles du quartier et de la Ville.

Le plan de végétalisation de la Ville descend d'ailleurs à l'échelle des quartiers, et fait des inventaires secteur par secteur, pour nous celui de Charmilles - Châtelaine et celui de Saint-Jean, à partir desquels on pourrait articuler notre action.

Il faut mentionner ici l'existence de la Commission Transition écologique, qui rassemble un certain nombre d'habitant·e·s sous l'égide de la Maison de quartier et du Forum. Ouvert à toute personne intéressée, ce groupe s'occupe de questions très diverses, depuis la diminution de la production de déchets, le recyclage, jusqu'aux questions de végétalisation, avec une recherche de cohérence au niveau du quartier. Le rallye de la transition écologique du printemps dernier a permis de voir un certain nombre de lieux et de préoccupations mises en avant par cette commission.

**Des obstacles à surmonter

Pour aborder avec la commune ces questions qui nous préoccupent, il y a des obstacles à surmonter. Le premier est celui des temporalités : le temps associatif n'est pas le temps administratif ou le temps politique, qui travaillent avec des échéances à court-terme, à moyen terme et à long terme. Articuler ces différentes temporalités ‒ on l'a vu lorsqu'il s'est agi d'imaginer et de réaliser l'aménagement de la couverture des voies ‒ constitue un vrai défi.

Un autre défi est d'articuler les différentes couches de pouvoir : qui a le pouvoir de faire quoi ? Si on prend un exemple la place des Charmilles et le besoin de la transformer pour qu'elle soit moins un îlot de chaleur et une zone de grand trafic, on a pu constater le type de difficultés rencontrés. Il y a en effet un projet de BHNS qui aura besoin sur la rue de Lyon de deux pistes de circulation qui lui seront réservées. Ce qui pose tout un problème d'aménagement pour le reste du trafic et pour des points comme la place des Charmilles ou plus loin le carrefour de l'Écu.

Le projet en discussion concerne deux département de l'État, celui de la mobilité et celui de l'aménagement. Or on a vu très vite lors du processus de consultation mené par une agence venue de Copenhague, que même entre les départements de l'État, ça ne jouait pas forcément. Car l'idée de bloquer par exemple une piste de circulation pour mettre en place des aménagements provisoires pour réfléchir à la nouvelle forme de la place des Charmilles se heurte à la perspective de paralyser la circulation et de créer des bouchons. Donc si sur un dossier comme celui-là on ajoute encore deux départements de la Ville, il devient très difficile pour nous habitant·e·s d'avoir des interlocuteurs, et on se heurte souvent aux fonctionnements en silos des différents départements.

**Les habitant·e·s ont un rôle à jouer

Mais il y a quand même des choses qu'on peut faire. Les inventaires du plan stratégique de végétalisation vont jusqu'à l'échelle locale.

A partir de là et à ce niveau très local, les habitant·e·s peuvent-ils être considérés comme des experts du quotidien, avec qui on peut discuter. Car il est vrai qu'en tant que groupe d'habitant on peut avoir un regard beaucoup plus pointu sur des espaces plus précis, s'intégrant dans une démarche générale. Un des buts ce soir peut donc être d'identifier des lieux problématiques, à propos desquels on peut entrer en discussion.

Par exemple un des projets à la mesure de ce que peuvent faire les habitant·e·s d'un quartier en l'inscrivant dans une démarche générale est celui du petit jardin botanique rue de Saint-Jean, qui prévoit d'utiliser une petite surface, appartenant d'ailleurs à la Ville, plantée de deux arbres originaires d'Andalousie menacés dans leur environnement d'origine pour montrer cet enjeu du réchauffement climatique : faut-il aujourd'hui adapter des plantes qui viennent du sud de l'Europe ? Avec pour cet espace un but pédagogique et de sensibilisation, en montrant quelles sont les plantes qui en Andalousie accompagnent ces deux arbres. Mas avec également avec ce projet un emplacement emblématique, puisqu'étant situé entre la bordure verte du Rhône et la couverture des voies il pose la question des couloirs à créer transversalement pour relier les zones végétalisées existantes.

Voici donc l'axe de travail que nous proposons :

comment on peut-on imaginer, comment on peut-on articuler des envies, des besoins, des soucis qu'il y aurait au niveau des habitant·e·s, avec les plans généraux tels qu'ils sont conçus soit à l'échelle de la municipalités soit du canton ?

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3. Interventions des magistrat·e·s

Frédérique Perler dit tout d'abord être très heureuse de pouvoir participer à cette soirée, et se réjouit du partage avec les habitant·e·s. Elle rappelle qu'elle s'occupe d'aménagement, de construction et de mobilité, et partage les constats qui viennent d'être faits. Il est très important à ses yeux qu'un quartier se préoccupe de ce qui peut être fait pour favoriser la transition écologique. Outre le plan cantonal déjà mentionné, un plan communal d'urgence climatique va prochainement être déposé auprès du Conseil municipal, énonçant tout ce que les autorités souhaitent et estiment devoir faire pour répondre au contexte d'urgence climatique, sur les différents points mentionnés en introduction : les îlots de chaleur, l'arborisation, la minéralisation.

**Des préoccupations partagées

Ce qui la préoccupe également, c'est la question de l'effondrement de la biodiversité. La ville dans laquelle nous vivons actuellement n'est pas durable. Il faudrait en effet 3 planètes pour vivre comme nous vivons en Suisse. Nous avons donc cette obligation de changer la ville en profondeur. Et ceci concerne la mobilité, et la construction, notre manière de construire et d'aménager nos quartiers.

Frédérique Perler considère que les habitant·e·s sont effectivement experts de leur quartier. Elle mentionne en ce sens le projet de mairie qui est le sien, projet qui se concentre sur quelques quartiers ‒ les Pâquis, les Minoteries, Champel, la place Saint-François ‒ pour demander aux habitant·e·s ce qu'ils souhaitent élaborer comme aménagements éphémères mais qui pourraient perdurer. A partir de petites propositions, ne demandant pas de grandes études, peut ainsi s'amorcer la transition écologique des quartiers et de la ville en général.
Il faut savoir que le nouveau Conseil administratif a souhaité ne plus travailler en silo. Mais cela représente un défi beaucoup plus grand que ce qu'on pourrait imaginer et demande du temps.

**De nouvelles infrastructures

Pour ce qui concerne plus particulièrement le quartier, celui-ci sera bordé par une série d'éléments structurants. Le chauffage à distance qui va être mis en place quai du Seujet permettra de réduire l'émission de gaz à effet de serre. Concernant la rue de Lyon ‒ qu'elle trouve assez triste dans son état actuel ‒ où circulera le BHNS, sa position dans les discussions avec le Canton est de chercher comment requalifier cette artère et la végétaliser d'avantage et en tout cas de ne pas y enlever des arbres. Quant à la place des Charmilles, tout à fait calamiteuse effectivement, il faut y revoir toute la circulation. Même si les communes dépendent sur ces question de l'Office cantonal des transports, elle a bon espoir d'y arriver. Il y a également la moyenne ceinture, qu'elle qualifie pour sa part d'« autoroute urbaine ». Or l'État de Genève cherche encore à faire, à l'intérieur de celle-ci, une petite ceinture, constituant ce que certains décrivent comme un « anneau gastrique. La moyenne ceinture passant à l'av. de l'Ain, avec le rebroussement sur route prévu à l'av. d'Aïre, le fameux u-turn, tout cela fait aussi partie de la qualité de vie en ville, qui nécessite de diminuer le bruit et la pollution.

**Densification et végétalisation

Il y a également la densification des quartiers. A la Concorde et aux Ouches des logements sont et vont être construits par les Fondations HBM. Le PLQ des Eidguenots apporte lui aussi des nouveaux logements, ce qui amène à créer des infrastructures. Pour atteindre les objectifs de diminution des gaz à effet de serre, on opte pour des aménagements de qualité, indispensables à ces endroits là.

Le département de l'aménagement prévoit de maintenir au maximum la végétation sur ces grands projets, par ex. celui du BHNS à la rue de Lyon, et de penser en termes de corridors biologiques au vu de la présence du parc Geisendorf à cet endroit. Au quai du Seujet il est prévu de procéder à de nouvelles plantations. Le réaménagement de la place des Charmilles par contre n'est pas pour tout de suite, car il va dépendre de la mise en place du BHNS à la rue de Lyon. Ces projets sont tous dans le pipeline, et demandent d'avoir une cohérence dans l'action de la Ville.

A la rue des Charmilles et des Délices, il y a des possibilités de végétaliser, des possibilités également de supprimer des places de parking, mais en dépendant de l'État à ce sujet. On peut dégrapper des surfaces minérales, et on est en train d'examiner avec les services du département comment on peut aller un peu plus vite dans cette direction. A la Concorde, il y a un parking au chemin des Sports, qui pourrait être transformé complètement, puisque des parkings souterrains vont ouvrir et offrir ainsi des compensations.

**Toits végétaux et sols perméables

Au niveau des constructions, Frédérique Perler est en train de faire dresser la liste de toutes les toitures appartenant à la Ville qui pourraient être végétalisées et aussi recevoir des panneaux solaires. La surface totale concernée représente à peu près 6 hectares (autrement dit une surface de 60'000 m2).

Elle tient également à des pistes cyclables suffisamment larges ‒ ce n'est hélas pas toujours possible ‒ et à la perméabilisation des sols, avec une gestion de l'eau à la parcelle, en recueillant l'eau des façades pour arroser, selon le principe qu'on appelle celui de la ville-éponge, qui prend l'eau et la restitue quand c'est nécessaire.

**Une dynamique commune

Elle invite les habitant·e·s à créer une ville dynamique, et considère la concertation et la participation comme très importantes pour la politique qu'elle entend mener. Les échelles des habitant·e·s et celles des autorités peuvent s'articuler. Il y a bien sûr des obstacles, qu'ils soient techniques ou d'un autre ordre, mais ils peuvent souvent être dépassés, on peut trouver des solutions, et elle sait pouvoir compter sur ses services qui sont acquis aux visées qui sont les siennes.

Frédérique Perler conclut en soulignant qu'à partir des projets cantonaux la Ville doit aménager, et qu'elle tient à végétaliser, à favoriser la biodiversité, mais en faisant des aménagements de qualité, intégrant une visée paysagère, et sans avoir peur de laisser des espaces libres, comme celui de la plaine de Plainpalais, qui nous permettent de respirer et donnent une ville harmonieuse. Et elle tient à disposition des personnes intéressées sa feuille de route, qui présente les différents aspects qu'elle traite avec son département.

* * *

Alfonso Gomez se dit également très heureux de participer à ce débat sur l'aménagement et la végétalisation du quartier dans une perspective de lutte contre le réchauffement climatique et pour le développement de la biodiversité.

**On n'a plus le temps d'attendre !

Son premier point est une réponse à la question de la temporalité. Toutes les autorités, depuis les Nations unies jusqu'aux communes, déclarent que nous sommes aujourd'hui en urgence climatique. Et quand on est en situation d'urgence, on prend des mesures urgentes ! C'est dans ce contexte là qu'il faut mettre en perspective les années qui viennent. C'est-à-dire qu'on n'a pas le temps, on n'a plus le temps, et qu'on tenir compte de cette donnée. Nous devons dans les années qui viennent approfondir et renforcer le processus entamé. Cela a déjà été un premier pas avec le Plan climat cantonal, et dans quelques semaines la Stratégie climatique municipale qui viendra renforcer les actions de la Ville de Genève.

**Végétalisation : des objectifs ambitieux

Frédérique Perler ayant présenté les thématiques liées à l'aménagement, Alfonso Gomez annonce qu'il va se concentrer sur ce que cela signifie au niveau du verdissement de l'espace public. En ville, le maintien de ces espaces et l'accroissement de la place des arbres font partie d'une solution, même s'ils ne sont pas l'ensemble de celle-ci. La problématique de l'arbre a d'ailleurs permis d'étendre le débat à l'échelle cantonale, comme le montre le dossier tout récemment paru dans la Tribune de Genève, et d'en parler à une échelle plus large. Et il est persuadé qu'elle sera également reprise au niveau de la Confédération.

En début de législature, des engagements importants en matière de végétalisation ont été annoncés par le Conseil administratif. La perspective est ambitieuse, car il s'agit de passer de 21% de couverture foliaire aujourd'hui en Ville de Genève à 30% en 2030. C'est énorme, et cela ne va pas se faire sans difficultés. Il faut donc le situer dans le cadre de l'urgence climatique et des objectifs que nous voulons atteindre.

**La Ville a déjà commencé à agir

Pour atteindre ces objectifs, des mesures ont déjà été prises. Tout d'abord, limiter au maximum les abattages des arbres à ceux qui sont malades ou morts. Car nous savons qu'il faut des années pour qu'un jeune arbre remplace un vieil arbre, en matière de services écosystémiques rendus. Et c'est pourquoi le remplacement d'un arbre enlevé par trois arbres nouveaux montre notre volonté politique qui aura des conséquences très concrètes d'accroître encore le nombre des arbres et la biodiversité. Nous redoublons aussi d'efforts pour apporter des soins aux arbres existant. Car ceux-ci se trouvent aujourd'hui dans un environnement stressé ; en raison du réchauffement climatique, mais aussi de la pression urbaine, notamment la circulation, la pollution. Il y a là tout un pan à développer dans les années qui viennent au sujet de l'utilisation que nous faisons aujourd'hui de la voirie, de l'espace que nous avons à disposition dans nos rues et à qui nous le dévouons.

Une autre mesure est la fin de l'élagage des platanes en forme de « tête de chat », car celui-ci empêche la croissance de l'arbre. Aucune autre ville semble-t-il a fait ce choix novateur. Des analyses seront donc faites pour vérifier si cela est bénéfique pour les arbres, et développer alors cette méthode, puisqu'en Ville de Genève, 1'600 arbres sont concernés. Même si l'on sait qu'il ne suffit pas d'arrêter de couper, et que le soin de l'arbre demande dans un premier temps plus de travail.

**Planter des arbres pour lutter contre les pics de chaleur

La Ville enfin plante, et va planter, le plus massivement possible. L'année passée, 533 spécimens ont été plantés, ce qui représente déjà trois fois plus que les années antérieures. L'année prochaine, selon le principe de 3 arbres plantés pour 1 abattu, elle va en planter plus de 900. Le problème rencontré ici est celui de la place. Car à un moment, on ne peut pas planter d'avantage dans les espaces verts. C'est pourquoi nous avons plusieurs projets pour étendre la végétalisation à d'autres espaces. Nos ambitions sont importantes. Genève en effet est la ville la plus dense de Suisse : nous avons aujourd'hui un peu moins de 13'000 habitant·e·s au km2 (Zurich en comparaison est à un peu plus de 4'000). Certains quartiers arrivent presque au 20'000 habitant·e·s au km2. Donc qu'est-ce qu'on en fait, surtout si on arrive à des situations de pics de chaleur ? Car une augmentation de 2 degrés, cela signifie que la ville va se retrouver à plus de 40° pendant plusieurs jours d'affilée, avec des pics à 45° ; on sait qu'à ce moment-là le corps ne peut plus se reposer. Lutter contre ces pics de chaleur est donc une question de salubrité publique.

**Travailler ensemble

Comme l'a dit Frédérique Perler, et ainsi que le demandait Pierre Varcher, cela va exiger une collaboration, de ne pas travailler en silos. Nous devons travailler avec le Service de l'espace public de notre collègue Mme Marie Barbey-Chappuis, avec le Service de l'aménagement, du génie civil et de la mobilité, dirigé par Frédérique Perler, mais aussi avec Mme Christina Kitsos en ce qui concerne les cours d'école. Il s'agit donc bien de travailler ensemble pour atteindre l'objectif commun qui est celui du Conseil administratif.

**Poursuivre le projet du SEVE

En 2019, lors d'une séance organisée par le Forum, le SEVE vous avait présenté un projet de requalification de la végétation sur la couverture des voies CFF, en vue de renouveler et amplifier une végétation sénescente, qui a épuisé aujourd'hui les ressources dont elle pouvait disposer au vu de sa plantation sur des dalles de béton. Ceci sans dénaturer le caractère et la cohérence de ce site. 5 projets d'intervention avaient été présentés. D'un nouvel élan donné au Jardin en mouvement, au bout de la couverture CFF côté av. d'Aïre, à la plantation de nouveaux arbres par surélévation du sol pour que les arbres plantés aient d'avantage de terre à disposition. Sur ces 5 projets, malheureusement un seul a pu se développer : la végétalisation de la voie verte le long du l'av. des Tilleuls. Nous sommes toutes et tous d'accord que ce n'est pas suffisant. Car aujourd'hui, sur ces projets et sur l'ensemble des projets, nous ne pouvons plus attendre. C'est pourquoi, pour avancer sur cette végétalisation des voies couvertes, et plus globalement pour développer des projets dans le quartier, Alfonso Gomez se réjouit des échanges qui auront lieu durant la soirée.

**Utiliser l'espace des rues

Alfonso Gomez termine en mentionnant le champ qui doit être développé à propos de l'espace des rues et des voies de circulation, et pour lequel les associations sont indispensables. Il salue donc l'initiative dite « Climat urbain » d'actif-trafic, qu'il juge excellente, initiative qui prévoit que chaque année un pourcentage des voies de circulation soit dévolu à la mobilité douce et à la végétation. Il nous faut donc réfléchir à comment nous voyons la ville. Et enlever des places de parking si nous voulons planter des arbres, car là il y a encore de l'espace, beaucoup d'espace. Cette soirée est donc très importante pour nous, car elle est l'occasion de poursuivre une dynamique que l'on voit naître en ville, avec les associations, avec les habitantes et les habitants, en faveur de ces projets de végétalisation.

* * *

Daniel Oertli ajoute une remarque à propos de la couverture des voies et de l'insatisfaction compréhensible devant la lenteur du processus de végétalisation. Il explique que ce lieu à la particularité d'être cogéré par le Service des espaces verts responsable des surfaces végétales, des arbres, et par le Service des constructions responsable des surfaces en dur. Jusqu'à présent les conditions que nous avions étaient : ne touchez pas aux surfaces en dur, occupez-vous déjà des plantes. Aujourd'hui on se rend compte que cette approche ne suffit plus. Si on veut avoir un changement substantiel, il faut clairement réduire les surfaces en dur et augmenter les surfaces en vert. La présence des deux magistrats est donc bienvenue pour qu'on puisse faire bouger cette limite. Car c'est cela qui est nécessaire si l'on veut arriver à un projet qui répond aux attentes des habitant·e·s, et planter plus d'arbres dans de meilleures conditions.

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4. Inventaire des points, thèmes ou lieux à discuter

Sont d'abord rappelées un certain nombre de thématiques importantes repérées par la commission transition écologique de la Maison de quartier et du Forum :

[fond or]La végétalisation des toitures[/fond or] (à l'image du projet en cours de la coopérative Voies couvertes)
[fond or]Les corridors verts[/fond or] (comment créer ou prolonger les couloirs végétaux qui permettent à la faune de se déplacer dans l'espace urbain)
[fond or]Conserver, renforcer, transformer, créer[/fond or] (réfléchir aux actions possibles dans le quartier selon ces 4 types d'intervention)
[fond or]Dégrapper le sol[/fond or] (enlever le revêtement minéral pour revenir à la pleine terre)

D'autres thèmes sont ajoutés par des participant·e·s à la soirée :

[fond or]Les émissions de CO2 et leurs sources[/fond or] (trafic)
Le bétonnage et le réchauffement
L'eau
[fond or]Les parkings[/fond or] (notamment les taux de parkings pour les habitations)
[fond or]Le réaménagement de l'extrémité de la couverture des voies[/fond or] côté Délices
La végétalisation et l'aménagement de la couverture des voies
Cohérence et coordination entre entités publiques
[fond or]Les propriétés privées (jardins en rez, immeubles, façades, architecture)[/fond or]
[fond or]Transformer des tronçons de rue en espaces verts[/fond or]
[fond or]Les reports de circulation sur les axes les plus chargés[/fond or]

Pierre Varcher précise que le but est autant que possible de cibler des problématiques du quartier, en repérant des lieux précis, où l'on estime que quelque chose devrait être fait. Car c'est bien à cette échelle que les habitant·e·s sont des experts du quotidien.

Il est donc important d'avoir à l'esprit l'implantation des zones vertes existantes : l'axe formé par le bord du Rhône et les falaises, l'avenue d'Aïre et sa double rangée d'arbres, la couverture des voies avec le renforcement de la végétalisation qu'il faut opérer, le parc Geisendorf en bordure du quartier, celui des Franchises, le cimetière de Châtelaine. Car ces espaces manquent de liens entre eux, notamment dans la transversalité depuis l'axe des bords du Rhône. A nous donc de réfléchir aux actions possibles pour ajouter à la végétation existante (par exemple rue des Cèdres, rue de Miléant) des espaces végétalisés qui créeront des continuités vertes dans le quartier.

Les participants choisissent alors les thèmes qu'ils souhaitent aborder en petits groupes. (Ces thèmes sont ceux qui sont surlignés dans la liste ci-dessus). A noter que les thèmes Dégrapper le sol et Transformer des tronçons de rue en espaces verts sont réunis pour former le sujet du même groupe de discussion.

5. Discussion en groupes thématiques

6. Remontée des groupes et synthèse

**Les propriétés privées

Le premier constat est que les personnes participantes sont en grande majorité locataires. Dès lors, comment agir auprès des propriétaires et des régies ? Mais le groupe a aussi parlé de la possibilité de végétaliser les balcons, même s'il n'est sans doute pas possible d'y faire n'importe quoi.

Concernant les plus grands espaces, il a été question par ex. d'un bas d'immeuble qui est goudronné, et où il semble très difficile d'intervenir. Les surfaces végétales privées sont très diverses : on trouve des pelouses tondues à ras comme dans les années 80, ce qui ne favorise évidemment pas la biodiversité, tandis que d'autres laissent de la place aux herbes folles.

Le groupe a parlé du périmètre de l'Europe, qui constitue un vaste espace privé. Ce périmètre contraste fortement avec les surfaces gérées par le SEVE. On trouve dans celles-ci des surfaces entretenues par des jardiniers, avec la présence de prairies fleuries. Alors que l'Europe est gérée par un service de conciergerie, avec des haies taillées à ras, des pelouses rases, des arbres peu entretenues, et cela constitue une coupure au milieu des zones de biodiversité existant dans le quartier.

Il a aussi été question des normes architecturales. Notamment à propos à propos de la tour de la place des Charmilles, dont le projet remonte à 2011, alors que les questions de réchauffement climatique n'étaient pas aussi présentes qu'aujourd'hui. Cela pose la question de la mise à jour des anciennes constructions, afin qu'elles correspondent aux normes actuelles. Comment peut-on donc pousser les propriétaires privés à agir dans ce sens ? Est-ce aux locataires d'agir ? Ou est-ce plutôt le rôle du politique ? La question est ouverte.

**Conserver, renforcer, transformer, créer

Le groupe a travaillé sur le plan du quartier, en réfléchissant selon deux stratégies.

D'une part, en partant du Rhône, ramener la nature le plus possible vers l'intérieur du quartier, en agissant à un certain nombre de points clés (y compris dans des espaces très minéraux comme l'av. Gallatin, en s'appuyant sur les jardinets existants). Cette stratégie devrait être mise en œuvre, après un diagnostic, dans tout nouveau projet.

D'autre part travailler sur des espaces existants plus petits, en créant des zones bien aménagées pour en augmenter le confort des personnes. Le groupe a repéré un certain nombres d'endroits, par ex. l'école de Cayla, où des cours d'immeubles privés (certaines sont un peu végétalisées mais fermées, d'autres seraient à transformer de façon plus importante).

Autre question enfin : comment faire pour que les transformations faites soient suivies dans le temps ?

**Le réaménagement de l'extrémité de la couverture des voies côté Délices

Le groupe a discuté d'une proposition de Robert Perroulaz, dendrologue habitant le quartier, qui a réfléchi à un aménagement possible de cet endroit occupé par une zone de bambous qui marque, on l'a dit, l'emplacement d'une brasserie prévue dans l'aménagement de la couverture mais qui ne s'est jamais réalisée.

L'idée est de réaliser un espace utilisable pendant la période chaude de l'année, par la création de deux structures rigides, qui reprendrait la forme des bâtiments situés sur la couverture et sur lesquelles on pourrait installer des plantes grimpantes donnant une certaine fraîcheur. L'une aurait pour but d'accueillir du public ; l'autre, interdite au public, serait dédiée à la biodiversité et serait destinée aux oiseaux, aux insectes, et aurait ainsi une porté symbolique par son emplacement au début de la couverture des voies.

**Les émissions de CO2

Un rappel tout d'abord : le CO2 est important car il est la principale cause du changement climatique, par son rôle dans le renforcement de l'effet de serre. Il n'a jamais été aussi abondant dans l'atmosphère depuis 800'000 ans.

Le groupe a fait deux colonnes, nommant les deux principales causes de production de CO2 : le trafic, et les immeubles. 30% du CO2 est dû au trafic, 40% est dû aux immeubles. Au niveau du trafic, il faut enlever les voitures qui ont des moteurs thermiques, et les remplacer. Mais si on a des voitures électriques, il faut les charger. Or il manque des bornes de charge. Et plus fondamentalement il faut pouvoir produire de l'électricité. Et avec l'augmentation démographique chacun voudra sa voiture ! On les mettra ou ces voitures ? On rigole, mais il faudra bien faire quelque chose.

On a imaginé de faire un grand axe traversant le canton, avec des haltes silos ou les gens déposeraient leur voiture avant de prendre un petit véhicule électrique autonome. Et il faudra des pistes cyclables.

Au niveau des immeubles, isoler les toitures, les végétaliser ou mettre des panneaux solaires, isoler les murs, utiliser des pompes chaleurs et la chaleur du sous-sol. Pour cela il faut des lois, car sans cela l'être humain ne fait rien.

**Déminéraliser pour végétaliser

En examinant la carte du quartier, le groupe a trouvé beaucoup d'endroits où cela serait possible : il y a les cours d'école, il y a de nombreux parkings en surface, il y a les axes où on pourrait planter deux rangées d'arbres, celles qui ont été supprimées à l'époque pour faire place à la voiture.

Il a aussi été question des arbres en face de Planète Charmilles, à la rue de Lyon : non seulement les voitures se parquent sur leurs racines, mais ces places en bordure d'un grand axe muni d'une bande cyclable sont source de danger, et devraient être supprimées en priorité.

Il y a des espaces à créer autour du cycle de Cayla, en associant les élèves. On a entendu que certains voulaient faire quelque chose. Le groupe a repéré également cette étrange contre voie sur l'avenue d'Aïre. Un endroit où il y a déjà beaucoup de circulation, et où de nombreux enfants traversent. On pourrait là facilement supprimer la circulation et végétaliser d'avantage cette allée. On nous a dit aussi que sur le plateau de Saint-Jean les plantes poussaient difficilement en raison de la présence de cadmium dans le sol. Cela serait à vérifier.

Quant aux essences des arbres, faut-il tenir compte du réchauffement et planter des espèces résistantes à la chaleur ? Mais le paradoxe est que les autres espèces accompagnant normalement ces essences ne sont pas là, et qu'on n'a alors pas d'équilibre biologique. Il y a là un problème de temporalité : comment les choses peuvent-elles jouer ensemble dans un processus d'évolution ?

Enfin, nous avons aussi noté à la rue de Miléant le terrain privé appartenant à une fondation de logement HBM, qui pourrait être végétalisé, avec un tronçon de la rue Charles-Giron qui pourrait être déminéralisé.

Il y a donc du travail à faire, d'autant plus que les autres groupes ont certainement repéré d'autres emplacements que l'on pourrait végétaliser.
[carte]

**Corridors verts

Le groupe a eu deux plans de discussions. Dans le premier, il a été dit que pour réaliser des corridors verts, il ne faut pas oublier qu'il y a des solutions relativement faciles à mettre en œuvre. Notamment avec des bacs, des jardins au pied des immeubles. Un lieu possible serait le large trottoir de l'av d'Aïre sur le tronçon entre le café du Furet et la rue Camille Martin, en imaginant un projet collectif d'entretien de jardins. Mais cela pourrait se faire ailleurs dans le quartier.

Deux trois lieux ont été identifiés sur la carte à titre d'exemple. En prolongeant la pénétrante du nant du petit Cayla, en transformant et renforçant ce qui existe vers l'école de Cayla et le long du cycle d'orientation. On voit ainsi qu'on peut avoir des solutions qui ne nécessitent pas forcément des très grosses réalisations.

Un autre lieu repéré est la rue Camille-Martin, qui va être dans la partie vers l'école fermée à la circulation, on pourrait réaliser des plantages, revoir les arbres actuels un peu crevotant pour renforcer tout cela, et déminéraliser.

Un autre enjeu est celui des transversales. Comment par exemple relier les falaises du Rhône au parc Geisendorf, à travers les Charmilles ? Car il y là des gros obstacles, comme la couverture des voies, aux abords de laquelle on a gardé un espace extrêmement minéral. Ainsi, le tronçon de l'av des Tilleuls fermé à la circulation avant la rue de Miléant a été laissé en l'état et ne sert à rien. On pourrait envisager la création d'un parc à l'instar de ce qui a été fait juste de l'autre côté sur la rue de Saint-Jean. Cela nécessiterait que l'on conserve et que l'on renforce qui se trouve à la rue des Cèdres et à la rue Miléant.

Mais ensuite, comment arriver à Geisendorf, avec la barrière de la rue de Lyon et la barrière des immeubles ? C'est là qu'on peut être plus imaginatif, avec des solutions plus faciles à réaliser, avec des bacs pour sauter d'un espace à l'autre.

**Suppression de places de parc en faveur d'espaces verts

Le groupe n'est pas parvenu à un consensus. avec une vision plutôt volontaire d'un côté, et une vision plus raisonnée de l'autre. Une question est celle de quels parkings on parle : ceux des habitant·e·s, ou ceux des pendulaires ? Une autre est de savoir s'il y aura un changement avec la prochaine génération : si on lui propose de la mobilité douce, sera t elle plus tentée d'opter pour cette façon de vivre ?

A propos des parkings souterrains, ne faudrait-il pas les mettre en balance avec la quantité de terre qu'ils mobilisent et qui ne permet plus de planter de grands arbres ? Le fait qu'ils sont en partie inoccupés vient-il du fait que plus de 40% des ménages n'ont plus de voitures, ou est-ce parce qu'ils sont trop chers ?

Il faut aussi s'attacher au lieu et se rappeler qu'à la même époque ou on a couvert les voies CFF on a aussi décidé de protéger les rives du Rhône et de laisser tomber un certain nombre de places de parc en surface. Saint-Jean pour la partie falaises n'est donc pas le lieu le moins favorable à la biodiversité et à la verdure. Mais il y a peut-être des progrès à faire, et regarder zone par zone pour voir on l'on pourrait faire mieux.

**Mobilité

Ce groupe souligne tout d'abord ce point premier et crucial : il faut absolument diminuer le trafic motorisé individuel pour accéder au centre ville. C'est là la priorité. Car pour tout ce qui a été dit par les autres groupes (mobilité, végétation), il faut de l'espace.

Deuxièmement, il faut empêcher les possibilités de transit dans le quartier, en créant des poches pour que les gens étant obligés de ressortir par là ou ils sont entrés ne transitent plus.

Troisièmement, il faut une réflexion globale sur une meilleure collaboration et interférence entre l'État et les communes. Car pour tout ce qui concerne l'urbanisme c'est l'État qui décide. La Ville doit toujours demander confirmation, approbation, même pour la pose des signaux routiers. Ça ça ne va plus. La Ville intervient dans des action locales par ex. pour des action éphémères, comme à la rue Gallatin, et des inversions de priorités, des zones de rencontre avec priorité aux piétons et à la mobilité douce. Mais il faut commencer par quelque chose, et c'est par la diminution du trafic individuel motorisé.

**Participants à distance

Une petite dizaine de personnes ont suivi la soirée via internet. La discussion a toutefois été moins riche de cette manière, faute sans doute du côté convivial du partage réel autour d'un plan du quartier. Deux remarques ont été faites. Tout d'abord, commencer petits à petit, en dégrappant par petits bouts, également dans des endroits privés, en voyant avec la régie si on ne peut pas enlever quelques mètres carrés de béton.

Ensuite, une des bibliothécaires de Saint-Jean a expliqué que le projet de végétalisation des toits des bâtiments de la coopérative des Voies couvertes leur faisait bien envie. La bibliothèque est un bâtiment de la Ville, mais les bibliothécaires ont cru comprendre du conseiller administratif de leur département et de la directrice des bibliothèques que la bibliothèque de Saint-Jean serait un des prochains toits à végétaliser. Mme Perler peut-elle le confirmer ?

Frédérique Perler répond qu'elle ne peut ni confirmer ni infirmer cette déclaration.

La question posée alors est celle-ci : Comment la Ville va-t-elle mettre en œuvre son projet de végétalisation des toits de ses bâtiments ? Par quoi va-t-elle commencer ? Si les habitant·e·s crient très fort « Notre bibliothèque avec un toit végétalisé ! », cela va-t-il influencer la Ville ?

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Réactions des magistrats

Frédérique Perler déclare tout d'abord que lors des soirées avec les habitant·e·s, elle est chaque fois fascinée par la richesse des idées et des débats. Car elle qui a travaillé plus de 30 ans dans le domaine du social est très sensible au partage et à l'écoute. C'est par ce moyen là que l'on peut confirmer les politiques publiques, vérifier si l'on va dans le bon sens ou pas. Comme cela a été dit en début de soirée, ce sont les habitant·e·s qui sont les experts de leur quartier et qui connaissent leurs besoins.

Les comptes-rendus des groupes ont parcouru toutes les thématiques. Les corridors verts sont effectivement très importants. Les couloirs de biodiversité lui tiennent à cœur, car il faut que les animaux, les insectes, les papillons, les écureuils ou les hérissons, puissent vivre leur vie dans ce qu'on appelle des bocages urbains, sans avoir à traverser la route.

**Changer de paradigme

Concernant la mobilité, le Conseil administratif a revendiqué en avril dernier le 30 km/h en ville de jour comme de nuit. Pour des raisons de santé publique ‒ diminuer le bruit ‒ et de sécurité. Le confinement a vraiment fait réaliser aux habitant·e·s que la situation devenait insupportable. Et on ne peut pas exiger d'eux de ne pas pouvoir dormir la nuit. Frédérique Perler a toujours dit que pendant 150 ans on avait tout donné à la voiture, la ville s'est construite autour de la voiture, et que le temps maintenant est celui d'un changement de paradigme en donnant la place aux habitant·e·s.

Sur le pouvoir des communes, Frédérique Perler rappelle que la Constituante s'est cassé les dents sur ce problème. Mais si ces pouvoir sont assez restreints, ils ne sont pas nuls.

**Améliorer les bâtiments de la Ville

La question des émissions de gaz à effet de serre fait pour Frédérique Perler et son département l'objet de tout un travail au niveau des constructions de la Ville. Tout d'abord en construisant de manière écologique et en récupérant les matériaux lorsqu'on doit détruire un bâtiment. Mais aussi en s'attaquant à l'isolation des constructions, ce qui va diminuer de 40% l'énergie utilisée et les émissions de gaz à effet de de serre. Comme dans le cas déjà mentionné du quai du Seujet et de son réseau de chaleur à distance, ce sont des investissements qui sont très lourds. Mais on n'a pas le choix, il va falloir les faire pour notre survie et diminuer l'apparition d'îlots de chaleur.

**Les avantages et les limites de l'électromobilité

Le trafic bien sûr est responsable de 30% des gaz à effet de serre. L'électromobilité est une voie. Mais Frédérique Perler considère que nous ne remplacerons pas toutes les voitures par des véhicules électriques. Car s'il y a la question du bruit et de l'envahissement de la ville par l'automobile dont on a parlé, il y a aussi l'entretien des rues et des routes qui est extrêmement coûteux. En revanche l'électromobilité doit être développée pour les livraisons, les artisans, les taxis, tous ceux qui ont besoin de se déplacer lors de leur travail. Raison pour laquelle on a à Genève tout un programme pour des bornes publiques de recharge.
Frédérique Perler conclut sur ces points qui résument ce qu'elle tenait à dire en remerciant chaleureusement les personnes présentes pour la soirée.

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Alfonso Gomez souligne tout d'abord à propos du rôle du SEVE comme service d'entretien œuvrant en faveur de la végétalisation, l'importance primordiale à ses yeux, que ce service œuvre à l'avenir pour le verdissement de la Ville et d'espaces qui sont pour l'instant occupés à d'autres affectations (places de parc notamment).

**Travailler en commun et à tous les niveaux

Cela étant, poursuit-il, le travail doit se faire en commun. C'est à nous toutes et tous d'intervenir : le politique, la société civile, le monde associatif. La soirée d'aujourd'hui en est l'exemple. Les propositions qui sont faites dans les quartiers, soit confortent les magistrat-e-s dans les options qui ont été prises, soit les mettent en éveil sur un certain nombre de problématiques. Tout cela est nécessaire. les un-e-s et les autres doivent être ensemble le moteur de ce changement. Mais comme cela a été dit à propos du CO2, il faut aussi des lois. Il faut ce travail de proximité, cette collaboration avec les quartiers, mais il faut aussi ‒ à un autre niveau, quoique aussi en concertation avec les citoyen-ne-s un cadre politique. Pour disposer en quelque sorte des armes permettant de modifier et restructurer la ville. Particulièrement en ce qui concerne l'utilisation des rues, où les lois sur le stationnement empêchaient et empêchent encore aujourd'hui la Ville de développer la végétalisation.

**Explorer plusieurs pistes

A la question « quels types d'arbre faut-il planter ? », la Ville répond qu'elle a divers projets. Pour voir comment résistent les nouvelles essences, et comment on peut faire pour que malgré les conditions difficiles, les essences indigènes puissent perdurer et se développer.
Alfonso Gomez mentionne à cette occasion deux projets pilote de micro-forêts urbaines selon la méthode Miyawaki, dont l'un à la Zone industrielle de Châtelaine, qui seront plantées d'espèces indigènes. La Ville explore plusieurs pistes, et regarde à chaque fois quelles sont les incidences. Il est important d'avoir une diversité d'espèces, cela permet en quelque sorte de renforcer la biodiversité. L'objectif en effet est sur le long terme. Faut-il alors déjà aujourd'hui planter de nouvelles espèces, ou bien faut-il renforcer les espèces indigènes ? On n'a pas aujourd'hui la réponse absolue (par exemple, les marronniers replantés sur la plaine de Plainpalais se portent étonnamment bien), et on travaille donc sur les deux aspects.

**Un dialogue pour agir rapidement et bien

Alfonso Gomez termine en disant que l'engagement des associations actives dans la vie de quartier, en faveur de la végétalisation, le réjouit, ainsi que le Conseil administratif. C'est un des objectifs de l'Exécutif que de renforcer la vie associative. Il trouve donc ce genre de soirées extrêmement intéressantes. Car sans ce dialogue entre les habitant·e·s et les magistrat·e·s, on avancerait moins vite et peut-être dans la mauvaise direction. Alors que justement, en raison de l'urgence climatique, il faut pouvoir agir rapidement et bien.

Conclusions et suites de la soirée

Pierre Varcher corrobore tout d'abord l'importance de cette dialectique, de ces échanges entre habitant·e·s et autorités que M. Gomez vient de souligner. Cette soirée confirme en effet un certain nombre d'hypothèses qui avaient été faites lors de la préparation de ce forum. Non seulement il y a des envies, des désirs, mais on voit que l'échange collectif permet de faire émerger des propositions.

**Se rencontrer régulièrement pour aller plus loin

Il serait donc dommage que cette soirée ne soit qu'un évènement ponctuel. Comment donc prolonger cette dialectique, sinon en s'accordant sur le principe d'un contact régulier entre Ville de Genève et Forum, sous la forme de rencontres semestrielles, en tout au début, pour faire le point ? La Ville dirait alors où elle en est dans l'avancement de ses projets concernant le quartier. Et le Forum pourrait avancer avec toutes les personnes qui ont envie de travailler ces sujets. La convergence qui est apparue ce soir entre les discussions des différents groupes montre en effet qu'il y a quelque chose à faire.

Si cette idée de rencontres régulières est acceptée, le Forum se donnerait les moyens de creuser les thèmes qui ont été discutés ce soir, pour arriver à des propositions plus concrètes, plus précises, que l'on pourrait ensuite discuter avec la Ville pour voir comment elles peuvent se mettre en route.

Les personnes intéressées seront donc invitées à laisser leurs coordonnées, pour qu'on puisse leur transmettre des propositions de rencontres de travail pour poursuivre la réflexion et développer des idées de projets concrets.

**Une réponse très positive

Interrogée, Frédérique Perler déclare alors que cette proposition bien sûr leur convient. Elle-même a déjà de tels rendez-vous annuel avec certains quartiers pour mesurer l'état d'avancement de certains projets. C'est donc très volontiers qu'Alfonso Gomez et elle participeront à des rencontres avec les habitants. Car ils ne voudraient pas se priver d'une telle force de proposition.

**Un grand merci à toutes les personnes présentes

Nicolas Künzler remercie alors les magistrat-e-s pour leur réponse positive, ainsi que pour leur participation, leurs interventions et leur écoute. Il remercie également Daniel Oertli pour sa participation, les collaborateurs des magistrats, Christian Bavarel, et Pascal Sauvain, qui ont participé à la préparation de la soirée, Alain Dubois qui a assuré le lien avec les personnes qui participaient à distance, Constance Brosse qui a pris les images de la soirée, ainsi bien sûr que tous ceux et celles qui ont participé à ce forum, directement ou via internet, et invite les personnes à prolonger les discussions de manière informelle durant une verrée.

Concevoir ensemble des projets réalisables dans le quartier

Des groupes de travail se réuniront pour prolonger les pistes évoquées lors de la soirée, afin d'élaborer des propositions concrètes de végétalisation à mettre en oeuvre dans le quartier. Ces propositions seront transmises à la Ville de Genève, pour être discutées avec les magistrats et leurs services

Si vous souhaitez participer au travail de ces groupes ‒ et que vous n'êtes pas déjà inscrit·e·s ‒, merci d'envoyer un message à info@forum1203.ch afin d'être tenu·e·s au courant des réunions à venir.

Compte-rendu au format pdf à télécharger

Soirée d'information / Chantiers : Remue-ménage dans les parages

GHS — 2021-11-27T08:35:16Z

Ces prochaines années, deux bâtiments importants seront construits dans la partie nord de la Concorde, sur la commune de Vernier : Un immeuble avec 7 étages de logements, des galeries commerciales et un parking. Un centre culturel et des logements d'étudiants.

M. Gilles Grangier, directeur et architecte chez Urban Project SA, et M. Patrick Leuba, directeur de la FODAC, viennent présenter aux habitants et habitantes de la Concorde ces futurs bâtiments et ce qui va s'y passer.

Pour la Ville de Vernier, M. Mathias Buschbeck, Maire, et M. Igor Moro, chef du service de l'aménagement, seront également présents. L'Office d'urbanisme du Canton de Genève sera représenté, avec Mme Giovanna Ronconi, cheffe de projet.

Venez nombreux, pour vous informer et poser vos questions !

Le long de l'avenue de l'Ain, entre la nouvelle école Emilie-de-Morsier et le début de la rue Jean-Simonet, la société Urban Project SA va construire un grand immeuble de logements (six étages sur le rez-de-chaussée), avec deux niveaux de galeries commerciales et un parking souterrain mutualisé de plus de 400 places.

A la pointe nord du quartier, entre le début de la rue Jean-Simonet et le carrefour de l'Écu, la Fondation pour le Développement des Arts et de la Culture (FODAC) va construire un centre culturel, le Concorde espace culture. Il abritera notamment des salles de spectacles, des ateliers d'artistes, un hôtel, un restaurant ainsi que 350 logements pour étudiants.

Autour de ces deux bâtiments, le nord de la Concorde va être complètement transformé. Ce qui était jusqu'à maintenant une partie retirée du quartier, va attirer dans quelques années du mouvement et des activités. Tout ceci sera important pour les quartiers environnants aussi. Mais pour la Concorde et les gens qui y vivent, qu'est-ce-que ça va changer ?

Participation à distance possible !
Pour les personnes qui ne peuvent ou ne souhaitent pas participer au débat à l'école Émilie-de-Morsier (certificat Covid !), un lien sur la page d'accueil du site du Forum permettra d'y assister à distance et d'y prendre part via un chat.

Végétaliser le quartier : un débat public !

Nicolas — 2021-10-01T12:37:12Z

Ce forum vise à prolonger et à élargir la perspective abordée lors d'une première rencontre en 2019 autour de l'action du Service des espaces verts à l'avenue des Tilleuls et sur la couvertures des voies CFF.

Le but de la soirée est de créer une dynamique associant Ville et habitants, en faveur de projets de végétalisation dans le quartier mettant en oeuvre concrètement et localement les orientations des plans de végétalisation cantonal et municipal.

[bouton_noirvide]Pour participer à distance à ce débat : [rouge]cliquer ici pour le lien internet et le mode d'emploi[/rouge][/bouton_noirvide]

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Quelques enjeux :

mettre en place des aménagements combattant la chaleur excessive
la végétalisation des toits (notamment sur la couverture des voies)
favoriser la biodiversité, notamment par des corridors verts reliant les biotopes
créer et réaménager des espaces d'agrément et de rencontre.

Nos objectifs :

Faire dialoguer autorités concernées, habitant.e.s et organismes locaux
inventorier des pistes d'actions possibles
créer des groupes de travail pour concevoir des projets concrets.

Participation à distance possible !
Pour les personnes qui ne peuvent ou ne souhaitent pas participer au débat à la Maison de quartier (certificat Covid !), un lien sur la page d'accueil du site du Forum permettra d'y assister à distance et d'y prendre part via un chat.

Vos questions, vos idées et vos envies sont les bienvenues !

Venez posez vos questions aux élu·e·s du quartier !

AD, Nicolas — 2020-10-28T10:03:30Z

En raison des mesures en vigueur, la soirée de rencontre avec les élu·e·s du quartier ne pourra avoir lieu comme prévu.

Logement, circulation, sécurité, parcs, crèches, équipements sportifs ou culturels, service social, etc. : venez poser vos questions et dire vos attentes aux élu·e·s du quartier.

Soirée ouverte à tous et à toutes, y compris aux personnes qui n'ont pas le droit de vote.

Si vous ne pouvez pas venir : participation à distance possible !
Suivez la soirée et posez vos questions en ligne à partir de cette page (www.forum1203.ch/elus)

Hotline pendant la soirée : 076 615 60 39